導(dǎo)語：為了回饋廣大朋友對(duì)本次氣體圈子首屆交流大會(huì)的關(guān)注與支持，經(jīng)過與中國(guó)氣瓶專家張?jiān)鰻I(yíng)先生的溝通，現(xiàn)將其總結(jié)的50L氣瓶PPT內(nèi)容分享給氣體圈子的所有好友，共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，共創(chuàng)輝煌！

一、工業(yè)氣瓶的發(fā)展及應(yīng)用現(xiàn)狀

? 氣體行業(yè)的迅速發(fā)展，極大帶動(dòng)了全球氣瓶行業(yè)的發(fā)展，安全性能好、壓力高、重量輕、內(nèi)表面清潔度高、運(yùn)輸成本低的氣瓶逐步成為主流發(fā)展趨勢(shì)。

? 隨著氣瓶用鋼由原先的碳鋼、碳錳鋼到鉻鉬鋼的發(fā)展，材料性能不斷提升，氣瓶的工作壓力也得以逐步提高。

? 在歐美工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，工作壓力20MPa及以上氣瓶占到氣瓶用量的80%以上。

? 國(guó)內(nèi)工作壓力15MPa的氣瓶占到氣瓶用量的85%以上，基本上只有跨國(guó)氣體公司使用工作壓力20MPa及以上的氣瓶。

二、工業(yè)氣體公司運(yùn)營(yíng)調(diào)研信息

以北京某氣體公司為例：

1、現(xiàn)有工業(yè)鋼瓶存量約80000只，每月氣瓶周轉(zhuǎn)量約20000只；

2、每天配送給終端用戶約1000瓶氣體（大約6000NM3），每個(gè)月送氣量約120000NM3；

3、運(yùn)送氣瓶的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車約10輛，載重量4噸~8噸，每輛車每次可運(yùn)輸40~80只氣瓶，最大送氣里程半徑約150公里，每輛車每天運(yùn)送2趟。

4、每輛車配備一位司機(jī)（工資約10000元/月）和一位押運(yùn)工（工資約6000元/月）。

三、50L鋼瓶的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1. 氣瓶規(guī)格參數(shù)對(duì)比表：

2. 氣瓶的采購(gòu)成本（按照每月12萬方氣計(jì)算）

配送同樣的氣體量的情況下，使用Φ229-20MPa-50L氣瓶所需要的氣瓶數(shù)量減少約40%。

3. 物流運(yùn)輸成本分析（按照每月12萬方氣計(jì)算）

每月同樣配送12萬方氣體的情況下，使用Φ229-20MPa-50L高壓輕質(zhì)氣瓶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低84000元。

4. 氣瓶定檢成本分析

每月同樣配送12萬方氣體的情況下，使用Φ229-20MPa-50L氣瓶定檢費(fèi)用每月降低7333元。

5. 氣瓶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性分析

每月同樣配送12萬方氣體的情況下，Φ229-20MPa-50L相比Φ219-15MPa-40L氣瓶每月節(jié)約9.13萬元，每年可以節(jié)約110萬元。

6. 氣體充裝設(shè)備能力

? 目前很多氣體公司具備20MPa的充裝能力，不需要特殊的改造。

? 部分氣體公司需要更換低溫泵或壓縮機(jī)以及匯流排，以滿足20MPa的充裝能力，更換設(shè)備需要15萬元左右。

四、結(jié)論分析

每月配送12萬方氣體的情況下：

? Φ229-20MPa-50L相比Φ219-15MPa-40L氣瓶數(shù)量減少40%，經(jīng)綜合分析測(cè)算每月可節(jié)約9.13萬元，每年可以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本110萬元左右。

? 氣瓶數(shù)量減少40%，相應(yīng)的管理場(chǎng)地費(fèi)用每年可節(jié)約4萬元，所需要的加氣工人可減少2名，每年又可節(jié)約8萬元。

? 多數(shù)氣體公司設(shè)備具備充裝20MPa的能力，不需要新的設(shè)備和資金投入。對(duì)于部分氣體公司，為滿足20MPa的氣瓶充裝能力，更換設(shè)備一次性投入需要15萬元左右。

? 常規(guī)20MPa-50L氣瓶的重量比15MPa-40L氣瓶的重量增加了16kg，給加氣工人和終端用戶帶來了搬運(yùn)裝卸的不便。

? 相比氣瓶采購(gòu)成本增加276萬，以及設(shè)備升級(jí)改造的投入，經(jīng)測(cè)算預(yù)計(jì)兩年半內(nèi)可以收回投資。后期運(yùn)營(yíng)每年可以節(jié)約120萬元左右。

? 20MPa高壓輕質(zhì)氣瓶的采購(gòu)成本增加504萬，經(jīng)測(cè)算預(yù)計(jì)四年半內(nèi)可以回收成本。高壓輕質(zhì)氣瓶與Φ219-15MPa-40L重量相同，不會(huì)帶來搬運(yùn)裝卸不便。